工程名稱:南京祿口機場T2航站樓主樓體幕墻工程(H1-6-1標段)
工程地點:南京
工程狀態(tài):待建
竣工年份:2000年以后
項目特色:涉外辦公樓
建筑功能:體育場館
建筑高度:0 m
建筑面積:1000 m2
幕墻面積:1萬-3萬 m2
幕墻類型:石材干掛背栓工程
支持體系:鋼結(jié)構(gòu)
面板固定體系:明框幕墻
施工方式:單元式幕墻施工
裝配方式:壓塊法
T2航站樓位于T1航站樓南側(cè),分為主樓和東西兩側(cè)指廊,主樓面寬315米,進深約120米;指廊長約1200米,指廊寬38米,設有32座登機橋,總建筑面積約23.4萬平方米,設計旅客吞吐量1800萬人次。T2航站樓南面為機場空側(cè)機坪區(qū),北面通過陸側(cè)道路、高架與航站樓到發(fā)層銜接,并通過空中廊橋與北段的社會車輛停車樓鏈接,西側(cè)通過交通中心建筑綜合體,與現(xiàn)有T1航站樓鏈接。
南京祿口國際機場T2航站樓大廳屋面縱向為復雜弧形,橫向為連續(xù)波浪,每塊面板均為不同形態(tài)的三維曲面。連續(xù)漸變的波浪造型,給人帶來視覺美感。6680平方米菱形天窗由2200多片玻璃組成,每片都是形狀、規(guī)格不一的異型玻璃,單片重量超過500公斤。航站樓屋面系統(tǒng)共分六層:底層為聚酯涂層鋼板,二層為隔氣PE膜,三、四層為保溫硬質(zhì)巖棉,第五層是PVC防水卷材,最上層為鋁合金直立鎖邊面板。該工程在國內(nèi)第一次使用XT板新技術(shù),制作出中間寬、兩頭窄的“腰鼓型”連續(xù)彎弧的鋁合金直立鎖邊面板,解決了多曲面造型屋面板設計、安裝的工藝難題,使9個多曲面屋面單元均無搭接、焊接狀況。
建設單位:中建八局第三建設有限公司
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