鋼鐵業(yè)
上市公司幾乎無一例外地都是捷報頻傳：主營業(yè)務(wù)收入高速增長、主營業(yè)務(wù)利潤高速增長、凈利潤和每股收益等都在高速增長。昨日的夕陽產(chǎn)業(yè)似乎重新煥發(fā)出朝陽產(chǎn)業(yè)的勃勃生機(jī)。 目前，全球制造業(yè)開始向中國轉(zhuǎn)移，對
鋼材需求的刺激是顯而易見的。由于中國總體經(jīng)濟(jì)增長勢頭良好，鋼材消費(fèi)潛力依然巨大。到2010年，年消費(fèi)量預(yù)計將從目前的近2億噸增長到2.5億噸至3億噸，“以需求為支撐”的鋼價上漲直接原因是，目前國內(nèi)鋼材需求結(jié)構(gòu)進(jìn)入了一個升級的新階段，特別是家電、汽車業(yè)的高速發(fā)展，使得這一鋼材需求結(jié)構(gòu)升級在加快。 每逢鋼價大漲，鋼鐵行業(yè)內(nèi)盲目投資、重復(fù)建設(shè)之風(fēng)往往會隨之大起。此次漲價后，各地也不乏出現(xiàn)這種“快進(jìn)快出”、“撈現(xiàn)鈔”式的投資。據(jù)一些鋼材市場提供的信息，在華東地區(qū)的一些城市，國家明令淘汰的熱軋矽
鋼片卻產(chǎn)能大增，租賃或收購的
設(shè)備都是二手貨。 說到底，影響鋼材價格上漲的主要因素是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速增長、大項(xiàng)目帶動及內(nèi)需拉動等諸多因素，而投資熱的直接原因毫無疑問就是鋼材價格上漲。在鋼價高位運(yùn)行的吸引下，鋼鐵業(yè)成為最賺錢的暴利行業(yè)之一，因此，市場上流傳起建煉鋼廠就是建“印鈔廠”的說法。
投資熱升溫 民資、外資、國資等各方投資者紛紛來搶食這塊肥肉，新一輪“大煉鋼鐵熱”驟然形成。據(jù)了解，鞍鋼將在“十五”期間新上一個年產(chǎn)500萬噸鋼的項(xiàng)目；著名鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)海城西洋集團(tuán)宣布投資30億元，上馬300萬噸的鋼鐵廠；首鋼公司在唐山遷安新上馬了年產(chǎn)200萬噸規(guī)模的鋼鐵廠；山東省青島市則宣布引進(jìn)外資50億美元，合資建設(shè)年產(chǎn)量達(dá)1000萬噸規(guī)模的鋼鐵基地；民營企業(yè)唐山建龍集團(tuán)籌資數(shù)十億元人民幣，建設(shè)年產(chǎn)500萬噸規(guī)模的鋼鐵企業(yè)；陜西也提出要建三大鋼鐵基地；香港和臺灣的資本則更為活躍，臺灣燁聯(lián)于今年年初在廣州新建的
冷軋不銹鋼廠已經(jīng)動工，二期還將建造
冶煉與熱軋?jiān)O(shè)施。此外，燁聯(lián)公司還準(zhǔn)備在福建投資建設(shè)一座產(chǎn)能約為100萬噸的鋼廠。
臺灣的唐榮與萬順也積極投資在內(nèi)地建造不銹鋼廠。而港資也積極參與了邯鄲縱橫、河北津西的擴(kuò)建、鎮(zhèn)江鐵本硅鋼等項(xiàng)目。 外資和有實(shí)力的民間資本，正在成為此輪鋼鐵投資的“積極角色”。日本新日鐵跟隨日本汽車業(yè)向中國的投資步伐，謀求在中國擴(kuò)大生產(chǎn)性投資。新日本制鐵公司近日與中國上海寶鋼集團(tuán)公司就建立合資公司問題基本達(dá)成了共識。新日本制鐵公司與上海寶鋼將建立合資工廠，該工廠將于2005年5月開始生產(chǎn)
鋼板，計劃年產(chǎn)量達(dá)到約170萬噸。日本鋼鐵產(chǎn)業(yè)將首次在中國生產(chǎn)，向在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的豐田汽車、日產(chǎn)汽車和本田汽車公司等提供高品質(zhì)的鋼板。 韓國浦項(xiàng)正在沿海地區(qū)以獨(dú)資或控股方式建立一系列生產(chǎn)基地。上市民營企業(yè)復(fù)星高科技公司此番毅然投巨資收購南鋼六成股權(quán)，據(jù)公司財務(wù)總監(jiān)丁國其說，是由于看好中國鋼鐵業(yè)長期的穩(wěn)定回報和內(nèi)在投資價值，并非“一時興起”。說到鋼鐵業(yè)內(nèi)競爭激烈，丁國其認(rèn)為，“只要市場存在，接下來的事情就是看誰做得好。” 許多民營資本和外資紛紛上馬鋼鐵項(xiàng)目，成為此輪中國鋼鐵業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張的新投資力量。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前民營鋼鐵企業(yè)已有和在建的煉鋼生產(chǎn)能力共超過2500萬噸。
今年一季度，我國鋼材產(chǎn)量比去年同期增長了16.6%，鋼鐵行業(yè)投資增幅達(dá)153.7%。 對于新的投資熱，在近日召開的“2003中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略發(fā)展與投資峰會”上，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任楊建龍認(rèn)為：“鋼鐵工業(yè)增長景氣將延續(xù)2002年的運(yùn)行態(tài)勢，保持在良好的狀態(tài)，鋼鐵生產(chǎn)將持續(xù)增長，國內(nèi)鋼鐵價格會保持較高水平�！逼溲芯坎坎块L劉世錦也重申了這一觀點(diǎn)。 同時，他在會上直言：“鋼鐵行業(yè)還將有20到30年的高速發(fā)展期�！倍袊撹F工業(yè)協(xié)會會長吳溪淳認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)這幾年來產(chǎn)量的增長處于一種非理性狀態(tài)。吳溪淳分析，最近這一輪行情上漲的起因，是今年4—5月份的“非典”，經(jīng)濟(jì)增長受到一定影響。這其中的損失，靠別的不行，只好靠猛上項(xiàng)目來拉動�！八凿撹F行業(yè)不能把短時間高增長需求，當(dāng)成是一個長期性的需求。”為此，吳溪淳呼吁鋼鐵企業(yè)要“頭腦清醒”，“鋼鐵行業(yè)企業(yè)要將鋼鐵企業(yè)的發(fā)展納入到全球化發(fā)展的大背景中去”。否則，“將會導(dǎo)致國內(nèi)集中建設(shè)，同時開工、同時投產(chǎn)，產(chǎn)能增長和需求增長將會嚴(yán)重不平衡”。但供大于求的現(xiàn)狀，勢必將鋼價拉回到一個合理的水平。
過熱警告 國家發(fā)展和改革委員會副主任歐新黔說，控制一些經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的過度投資是中國政府未來幾個月工作的重中之重。她說：“這些行業(yè)的投資都已經(jīng)過高，我們應(yīng)讓從業(yè)者了解到這一點(diǎn)。”政府將會密切觀察過度投資和生產(chǎn)的鋼鐵業(yè)。 該委員會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局局長馬力強(qiáng)也指出，目前，部分省區(qū)鋼鐵低水平產(chǎn)能擴(kuò)張迅速、產(chǎn)量增長過猛，再盲目投資將有較大風(fēng)險。馬力強(qiáng)還說，今年一季度，鋼鐵行業(yè)投資增長153.7%，但其結(jié)構(gòu)不合理的問題仍十分嚴(yán)重。目前已經(jīng)出現(xiàn)由于產(chǎn)量增長過猛，致使部分鋼材品種的社會庫存量增長，對市場形成壓力的問題。 看來此番鋼鐵業(yè)的投資熱并非“夕陽無限好”，總讓人感到有些不踏實(shí)。
業(yè)內(nèi)專家指出，首先，盲目擴(kuò)張會給全行業(yè)帶來“災(zāi)難”。我國鋼鐵市場調(diào)節(jié)能力向來較弱，沒有行業(yè)同盟和行業(yè)限制，市場一有風(fēng)吹草動，價格便反應(yīng)強(qiáng)烈。業(yè)內(nèi)人士指出，鋼鐵行業(yè)長期走勢并不樂觀，原因除了生產(chǎn)能力在短時期內(nèi)迅速膨脹、供過于求外，鋼材價格持續(xù)上揚(yáng)，下游產(chǎn)品成本大幅攀升，也使得鋼材使用企業(yè)已無法承受當(dāng)前的價格壓力。 其二，企業(yè)盲目追求粗放型增長和低水平產(chǎn)量擴(kuò)張，將帶來結(jié)構(gòu)性失衡問題。我國既是世界第一產(chǎn)鋼大國，同時也是世界第一鋼材需求國，還是世界第一鋼材進(jìn)口國。在國內(nèi)產(chǎn)鋼量與需求量大致相當(dāng)?shù)那闆r下，如何還容得下一個巨大的鋼材進(jìn)口空間？這表明我國鋼材市場供求格局中存在明顯的結(jié)構(gòu)性問題，即有些品種過剩，有些品種緊缺。由于市場的細(xì)分程度在加強(qiáng)，我國鋼材市場在總體供大于求的格局下的結(jié)構(gòu)性的需求空間依然需要培育，由此使得整個鋼材市場的結(jié)構(gòu)顯得脆弱而不堪一擊。 其三，許多企業(yè)急功近利，哪怕使出渾身解數(shù)也要從銀行貸款，也要上鋼鐵項(xiàng)目。將來價格一跌，肯定會有一批貸款收不回來。到時候，銀行又有一筆壞賬。 民營資本、外資、國資都來投資鋼鐵業(yè)，無疑開創(chuàng)了鋼鐵業(yè)投資的多元化結(jié)構(gòu)，也帶來了去年鋼鐵業(yè)的繁榮。但同時也有專家指出：現(xiàn)在一些民營鋼鐵企業(yè)擴(kuò)建、新建的鋼材品種，大部分屬于重復(fù)建設(shè)的范疇，而且污染情況也十分嚴(yán)重。
針對部分地方的盲目投資，專家稱，投資風(fēng)險正在聚集，如果鋼鐵生產(chǎn)過度放量，可能會爆發(fā)行業(yè)性危機(jī)。而且世界鋼鐵巨頭Arcelor鋼鐵集團(tuán)，近日與中國最大的鋼鐵公司寶鋼集團(tuán)和日本最大的鋼鐵公司新日本制鐵公司簽訂了成立聯(lián)合公司意向書。這家公司的負(fù)責(zé)人之一居伊·多萊說：“我們對中國是有信心的。但中國年人均鋼材消費(fèi)量是140公斤，只相當(dāng)于世界發(fā)達(dá)國家年人均鋼材消費(fèi)量的一半�？磥恚袊搅嗽撜嬲芯俊暗降仔枰嗌賴嶄摗钡臅r候了。
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