據(jù)管道局西氣東輸工程總指揮馬驊介紹，我國(guó)管道
焊接技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平。馬驊說，我國(guó)的管道焊接技術(shù)走過了手工上向焊、手工下向焊、半自動(dòng)焊和自動(dòng)焊的歷程。
從1956年我國(guó)第一條長(zhǎng)輸管道━━克拉瑪依到獨(dú)山子管道建設(shè)開始，從手工焊接過渡到以半自動(dòng)焊為主用了2002:
機(jī)床,入世是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇專家指出要加大我國(guó)
數(shù)控機(jī)床研發(fā)力度加快普及型
數(shù)控機(jī)床的發(fā)展漫話中國(guó)機(jī)床制造業(yè)的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)中國(guó)
銑床和
加工中心市場(chǎng)的現(xiàn)狀和展望國(guó)內(nèi)外
車床的技術(shù)水平和發(fā)展方向世界加工中心的生產(chǎn)、需求和發(fā)展動(dòng)向國(guó)內(nèi)外機(jī)床發(fā)展趨勢(shì)世界
數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
切削加工技術(shù)和數(shù)控機(jī)床的發(fā)展現(xiàn)代機(jī)床產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)我國(guó)高速加工技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)利用先進(jìn)制造技術(shù)提升汽車活塞加工水平瓶蓋及瓶口
模具上特殊
螺紋的數(shù)控車削深孔的螺紋加工
數(shù)控車床螺紋
切削方法分析與應(yīng)用磨削蝸桿砂輪的
修整精密零件多臺(tái)階面磨削的新方法曲軸連桿頸的跟蹤磨削工藝
據(jù)管道局西氣東輸工程總指揮馬驊介紹，我國(guó)管道焊接技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平。
馬驊說，我國(guó)的管道焊接技術(shù)走過了手工上向焊、手工下向焊、半自動(dòng)焊和自動(dòng)焊的歷程。從1956年我國(guó)第一條長(zhǎng)輸管道━━克拉瑪依到獨(dú)山子管道建設(shè)開始，從手工焊接過渡到以半自動(dòng)焊為主用了40年的時(shí)間，而從半自動(dòng)焊向全自動(dòng)焊發(fā)展，僅用了3年的時(shí)間。西氣東輸工程管道焊接以半自動(dòng)焊為基礎(chǔ)，大范圍應(yīng)用了全自動(dòng)焊接技術(shù)，使我國(guó)的管道焊接技術(shù)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，達(dá)到了國(guó)際管道焊接領(lǐng)域的先進(jìn)水平。
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：消防
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