成都地鐵18號線是服務(wù)于成都市區(qū)與成都天府國際機場之間的快線，亦是一條兼顧市域客流和機場客流的復(fù)合線，也是國內(nèi)首條設(shè)計時速達140公里的地鐵快線。由于列車運行速度快、線路長，同時必須配合新機場的開通運營，業(yè)主、總設(shè)計院、總包單位及監(jiān)理各方對材料的安全性、耐用性及安裝便捷性等關(guān)注度非常高�；埕~作為錨固行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，始終以安全連接-品質(zhì)關(guān)鍵為理念，最終突破層層考驗，慧魚模擴底錨栓FZA成功運用于成都地鐵18號線的疏散平臺工程。

項目中，疏散平臺專業(yè)的平臺板由于加厚加寬，單塊重量就接近1噸，這對于錨栓的受力要求非常高。慧魚工程師與項目總工及設(shè)計多次的商討解決方案，同時慧魚技術(shù)團隊積極配合，對拉拔測試進行一次次的論證和實驗。歷時1個月，在最終的第三方現(xiàn)場破壞性鑒證試驗中，慧魚模擴底錨栓FZA以高品質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，贏得了專家的一致好評及各方的認可。

慧魚模擴底錨栓FZA，是開裂混凝土高強高安全性的錨栓，利用特殊擴底鉆頭在混凝土中切出錐形孔，使錨栓形成機械鎖定的錨固效果，相較于普通膨脹錨栓，幾乎對混凝土無側(cè)向應(yīng)力破壞，可以使用在邊間距很小的位置，且擁有抗沖擊測試認證。

慧魚模擴底錨栓FZA為成都地18號線疏散平臺的錨固應(yīng)用提供了安全可靠的解決方案，同時也節(jié)省了項目的施工時間和成本，加快了施工進度�；埕~亦會繼續(xù)秉持安全連接-品質(zhì)關(guān)鍵，為我國軌道交通的建設(shè)發(fā)展保駕護航。