眾所周知，《建筑幕墻工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》DGJ08-56-2012（以下用上海幕墻規(guī)范替代）的修訂工作已經(jīng)進(jìn)入尾聲，在行業(yè)同仁的翹首企盼中，終于傳來好消息，修訂版（即2019版）已于2019年12月5日通過上海住建委的批準(zhǔn)，將于年后頒布，并于2020年4月1日正式實(shí)施。原上海幕墻規(guī)范，自2012年5月實(shí)施以來，在行業(yè)內(nèi)取得了廣泛共識，同時也在后幾年的項(xiàng)目安評中發(fā)現(xiàn)急需面對和解決的問題。此次的修訂，加入了很多新的應(yīng)用條文，如全玻璃幕墻采用螺栓吊掛、鋼結(jié)構(gòu)在幕墻工程中的使用、幕墻防滲漏措施、隔熱型材在幕墻工程中的使用、石材幕墻背栓承載力、大尺度單元式幕墻設(shè)計(jì)和構(gòu)造要求、人造板材在本市幕墻工程中的安全使用，風(fēng)荷載地面粗糙度劃分等。
這次上海幕墻規(guī)范的修訂，專家們本著嚴(yán)謹(jǐn)及一絲不茍的態(tài)度，在對不少條文修訂時輔以大量試驗(yàn)來進(jìn)行論證，使得修訂后的條文更符合、貼近實(shí)際項(xiàng)目應(yīng)用。其中，僅僅背栓的條文修訂就通過慧魚的背栓孔注膠/不注膠承載力比較試驗(yàn)和背栓小邊距拉拔、剪切試驗(yàn)，以及其他兩家參編企業(yè)進(jìn)行的試驗(yàn)來進(jìn)行驗(yàn)證。
讓我們來看一下2019版的上海幕墻規(guī)范對背栓的條文有哪些修改：
關(guān)于背栓的材質(zhì)
☆原先2012版對不銹鋼化學(xué)元素中的鎳鉻含量有特別要求，特別是鎳含量。然而，316材質(zhì)的不銹鋼碳含量要求為不大于0.08%，在高碳的情況下，只單純地要求提高鎳含量或者鎳鉻總含量，并不能明顯增強(qiáng)其本身的耐腐蝕性能，而316材質(zhì)相對于304材質(zhì)耐腐蝕能增強(qiáng)主要是因?yàn)槎嗔薓o元素，考慮到目前市場上316不銹鋼原材料的整體情況，規(guī)范組修訂了這一條。
關(guān)于背栓的連接構(gòu)造
☆原先2012版對背栓的構(gòu)造形式定義為單切面和雙切面，現(xiàn)在改為齊平式和間距式，這主要是考慮到背栓螺桿與掛件連接的不同。☆背栓的錨入深度要求一直以來飽受關(guān)注，因?yàn)檫@是背栓選型的基本要素，2012版的建議為面板厚度的2/3，然而，對于石材幕墻的常用厚度30mm來講，2/3的面板厚度即20mm，剩余10mm的保留板材厚度可能無法確保在正風(fēng)壓情況下的使用安全性，甚至在面板強(qiáng)度不高的情況下在鉆孔或安裝時可能會增加面板的破損率，因此2019版修訂為面板厚度的0.4倍。
☆2012版中規(guī)定背栓螺栓埋裝時，背栓孔內(nèi)應(yīng)注環(huán)氧粘結(jié)膠。這一條是當(dāng)時上海的安評專家在看了不少石材幕墻項(xiàng)目，擔(dān)心背栓安裝后存有安全隱患而特別加入的。背栓在面板內(nèi)的受力為機(jī)械鎖定的原理，一旦孔內(nèi)注入環(huán)氧膠，背栓的計(jì)算應(yīng)按化學(xué)粘結(jié)還是機(jī)械鎖定的原理去考慮，并且背栓實(shí)際受力時又是如何分配的這些都無法判斷。于是在修訂時進(jìn)行了背栓孔注膠/不注膠承載力比較試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果出乎所有人的意料：拉拔試驗(yàn)中，底擴(kuò)孔稍大或略小對承載力影響不大，注膠后承載力略有提高，但破壞形式不再單一為石材錐形破壞，多發(fā)生石材劈裂和背栓被拉出；但在直孔和底擴(kuò)孔均鉆大的情況下，不注膠時拉拔承載力急劇下降，背栓均被拉出，注膠后能在一定程度上彌補(bǔ)拉拔承載力，但破壞形式也不再單一，多發(fā)生石材劈裂和背栓被拉出。剪切試驗(yàn)中，不注膠時，底擴(kuò)孔稍大能讓背栓在受剪時有一定位移，底擴(kuò)孔略小則限制了背栓的位移，因此承載力分別略有上升或下降，注膠后情況正好相反，但在直孔與底孔均鉆大的情況下，孔內(nèi)注膠后抗剪承載力反而降低了。因此，2019版修訂為應(yīng)檢測背栓孔加工精度，滿足精度要求的可以不注膠，不滿足精度要求的注膠后承載力乘以折減系數(shù)0.80，嚴(yán)禁使用未經(jīng)擴(kuò)孔的背栓連接。
關(guān)于單個背栓的承載力經(jīng)驗(yàn)公式
☆2012版中的單個背栓承載力經(jīng)驗(yàn)公式Rt=17fk0.6·hv1.7/3.0原來只是針對花崗石面板的，考慮到不僅僅是花崗石，用背栓掛裝的外幕墻板還有石灰?guī)r和其他各種人造板材，因此，2019版將這個經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行了修改，公式中引入一個材質(zhì)系數(shù)，不同板材取用不同的材質(zhì)系數(shù)，變成了一個通用的公式，而材質(zhì)系數(shù)的取值是通過各家背栓廠家實(shí)際項(xiàng)目中的測試來進(jìn)行校核而最終確定的。這為今后無法做背栓承載力測試的項(xiàng)目提供了設(shè)計(jì)參考依據(jù)。
☆2012版中背栓孔離石板邊緣凈距要求小于板厚的5倍，且不大于其支承邊長0.2倍。如果按這條規(guī)定，則寬度不大的狹長型面板就無法使用背栓掛裝，這是不合理的。但背栓邊距一旦變小，對背栓的承載力的影響無法判斷。修訂時又做了背栓小邊距承載力試驗(yàn)來確定小邊距對背栓承載力帶來的影響。小邊距承載力試驗(yàn)結(jié)果表明在最小邊距50mm的情況下，拉拔和剪切的破壞形式均變成石材角部破壞，承載力值下降了不少。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，2019版修訂為小尺寸面板或條狀面板背栓的最小邊距為50mm，且該背栓螺栓承載力設(shè)計(jì)值應(yīng)乘以折減系數(shù)0.50。
關(guān)于背栓在人造板材上的應(yīng)用
☆ 2019版上海幕墻規(guī)范，鑒于近幾年人造板材在外幕墻上應(yīng)用的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對于人造板材這部分做出了更細(xì)致的規(guī)定，分別列明每種人造板材的使用厚度和材質(zhì)系數(shù)取值，取消了千思板的條文，增加了GRC面板的條文。
關(guān)于背栓的孔位加工精度及埋裝
☆ 2019版上海幕墻規(guī)范，更強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目上背栓孔的精度要求，取消了埋裝背栓時，孔內(nèi)應(yīng)注環(huán)氧膠粘劑的條文。
此外，2019版上海幕墻規(guī)范中還對外幕墻使用的天然石材、瓷板、玻璃纖維增強(qiáng)水泥板（GRC板）和微晶玻璃板的條文進(jìn)行了修訂，特別是天然石材，除了列明室外干掛石材面板的各項(xiàng)指標(biāo)外，還在對板材進(jìn)行強(qiáng)度校核時增加了對不同石材安全性系數(shù)取值，使幕墻設(shè)計(jì)師在計(jì)算時更有依據(jù)，這是其他幕墻規(guī)范沒有的。相信不久以后，上海幕墻新規(guī)范的頒布和實(shí)施會為行業(yè)內(nèi)同仁帶來一股新的學(xué)習(xí)之風(fēng)。
關(guān)于慧魚
德國慧魚集團(tuán)總部坐落于德國南部黑森林的圖木嶺，2018年?duì)I業(yè)額達(dá)到8.64億歐元，全球范圍內(nèi)擁有5200名員工。慧魚集團(tuán)在全球35個國家擁有47個全資子公司，產(chǎn)品出口至100多個國家。慧魚集團(tuán)旗下?lián)碛形宕髽I(yè)務(wù)部門：慧魚建筑錨固系統(tǒng)、慧魚汽車儲物系統(tǒng)、慧魚創(chuàng)意組合模型、慧魚咨詢業(yè)務(wù)及LNT自動化。
慧魚建筑錨固系統(tǒng)是全球錨固產(chǎn)品領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)者之一�；埕~提供的各類錨固解決方案能滿足包括設(shè)計(jì)師、建筑師等不同客戶對技術(shù)的完美要求。
慧魚汽車儲物系統(tǒng)為汽車生產(chǎn)配套的高品質(zhì)內(nèi)部零件，包括通風(fēng)口、飲料架、托盤及多功能部件等，在塑料加工領(lǐng)域慧魚實(shí)力強(qiáng)勁，是汽車行業(yè)的重要合作伙伴。
慧魚創(chuàng)意組合模型活躍在玩具和教具領(lǐng)域，是德國獨(dú)一無二的創(chuàng)意組合模型玩具的開發(fā)商和制造商。
慧魚咨詢顧問公司通過應(yīng)用慧魚流程體系的專業(yè)知識，專門為客戶設(shè)計(jì)有效而精益的工作流程。慧魚咨詢顧問公司可為中型企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)和大型綜合企業(yè)的流程簡化和效率優(yōu)化提供建議。
LNT自動化業(yè)務(wù)包括開發(fā)和制造定制的電子解決方案。同時還開發(fā)、生產(chǎn)和銷售定制的電容式觸控系統(tǒng)，例如:由玻璃制成的多點(diǎn)觸控解決方案和相應(yīng)的控制器單元。所有電子產(chǎn)品都是在工廠內(nèi)部制造完成。
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