喜馬拉雅山峰上第一座大衛(wèi)·拉瑪緊急宿營地建于2019年,位于海拔5080米山脈之上。建成以后,尼泊爾當(dāng)?shù)厝嗣窈偷巧秸呔蛯⒋颂幾鳛槟岵礌朢olwaling地區(qū)的避難所。為確保營地的安全,使用了慧魚快速錨固膠FISSBHighSpeed290S和M20的螺紋桿用于固定在巖石上帳篷的“腿”。

海拔5080米的緊急避難所::大衛(wèi)·拉瑪宿營地為尼泊爾當(dāng)?shù)厝嗣窈湍岵礌朢olwaling地區(qū)的登山者提供了避難所
該宿營地項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人拉爾夫?奧馬赫特表示:“我們想要建造此宿營地,因?yàn)?015年一場(chǎng)強(qiáng)烈地震襲擊了Rolwaling地區(qū)!边@位42歲的奧地利人負(fù)責(zé)緊急避難所的建造、結(jié)構(gòu)分析和安裝。作為專業(yè)的工程師,他在全球范圍內(nèi)籌劃建立鋁質(zhì)材料露營艙。他表示:“在之后的兩年里,有許多自發(fā)來重建家園、道路和基礎(chǔ)的設(shè)施援助項(xiàng)目。在項(xiàng)目建造的過程中,如何解決跨越TrashiLabtsa隘口的困難引起了另兩位資助者喬瑟夫?尹娃爾和斯蒂芬?凱克的關(guān)注!苯(jīng)商議他們?nèi)撕芸爝_(dá)成一致,將這次探險(xiǎn)作為私人援助項(xiàng)目進(jìn)行,并開始著手準(zhǔn)備。

自豪的建設(shè)者們:斯特凡·沃特爾、斯蒂芬·凱克、彼得·奧特納和拉爾夫·奧馬赫特在大衛(wèi)·拉瑪宿營地前的合影(喜馬拉雅山脈海報(bào)5080米之處)
“無論是天氣狀況,還是周邊的巖石,使施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境變得非常極端。沒有任何能保證安全性的過夜宿營地可供選擇,且宿營地落石的風(fēng)險(xiǎn)也很高。Rolwaling山谷也是喜馬拉雅山脈受地震影響最嚴(yán)重的地區(qū)之一,這也成為人們?cè)谶^關(guān)隘時(shí)一次又一次地失去生命的重要原因。當(dāng)?shù)氐牡巧较驅(qū)Ш桶徇\(yùn)行李的人員需要翻越Rolwaling山谷,從貧窮的Rolwaling地區(qū)到更富裕的Khumbu地區(qū)工作或做生意!崩瓲柗颉W馬赫強(qiáng)調(diào)“通過建造緊急避難所,我們想要增強(qiáng)尼泊爾Rolwaling地區(qū)人民的安全,同時(shí)帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐穆糜魏唾Q(mào)易,從而改善當(dāng)?shù)鼐用竦纳。?br />
宿營地以模塊為基礎(chǔ),由輕型預(yù)制的獨(dú)立元件組成。由MERO空間框架組成的強(qiáng)大建筑結(jié)構(gòu)適應(yīng)于在任何類型的地形上搭建宿營地。各種規(guī)格和功能的宿營地在短時(shí)間內(nèi)就地組裝完成,從而使空運(yùn)和安裝的費(fèi)用降至最低。50多年來,“Polybiwaks”經(jīng)過實(shí)踐證明,已成功運(yùn)用于南極的研究站和避難所,以及阿爾卑斯山的測(cè)量站和緊急宿營地。
“考慮到營地位于超過5000米山脈的位置,以及對(duì)后勤供應(yīng)的巨大挑戰(zhàn),此次采用了縮小版的Polybiwak作為基本結(jié)構(gòu),配合簡(jiǎn)潔的墻壁結(jié)構(gòu)以及精簡(jiǎn)的內(nèi)部裝修!崩瓲柗颉W馬赫談到大衛(wèi)·拉瑪宿營地時(shí)說!白畛踅ㄔ鞎r(shí),沒有放置床和保溫材料,這些將在下一次探險(xiǎn)時(shí)再進(jìn)行購置”。建成后,尼泊爾Rolwaling山谷地區(qū)的宿營地將提供滿足15人睡覺的空間。該項(xiàng)目還有待確認(rèn)很多細(xì)節(jié):“一方面是目前存在的一些問題,比如應(yīng)急避難所到底應(yīng)該建在哪里?應(yīng)使用哪種宿營地?應(yīng)如何籌措資金?”拉爾夫·奧馬赫繼續(xù)說道:“另一方面,有一些具體的后勤準(zhǔn)備工作,何時(shí)合適需要步行?”
由于組織方面的問題,探險(xiǎn)隊(duì)最終在2018年失敗了,該營地暫時(shí)被封存在海拔4000米高的地方。一年后,一支由15人組成的考察隊(duì)返于2019年10月回加德滿都,通過一架直升機(jī)的支援,完成了其建造任務(wù)。由于大量的工具和設(shè)備,考察隊(duì)最初在加德滿都包租了一輛巴士,先從尼泊爾首都出發(fā),經(jīng)過12個(gè)小時(shí)的行程,他們抵達(dá)了靠近西藏邊境的納阿山谷。然后再徒步一周,從海拔1300米的地方到達(dá)Rolwaling山谷地區(qū)的宿營地。為了克服近4000米海拔高度的挑戰(zhàn),考察隊(duì)在25名尼泊爾當(dāng)?shù)匕徇\(yùn)行李人員的間歇陪同下前行。為了防止高原反應(yīng),登山的階段被縮短了,以便讓登山者逐漸適應(yīng)海拔高度,基地每天行進(jìn)的海拔也不到300到400米。


多么了不起的成就:兩天之內(nèi),宿營地的建設(shè)者們就在巖石上搭起了帳篷
在徒步時(shí)攜帶一周所需的行李是一個(gè)重大挑戰(zhàn),正如拉爾夫·奧馬赫特所描述的:“前三天我們穿過了冰磧、冰和石頭。由于直升飛機(jī)無法將宿營地的建筑組件從加德滿都運(yùn)載到山脈口,使得情況更加復(fù)雜”。這樣做是出于安全考慮,一架直升機(jī)能夠在阿爾卑斯山低地運(yùn)輸重約800公斤部件,而在海拔5000米以上的地方,最多只能運(yùn)輸150公斤。一個(gè)巨大的工具箱和一些材料已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)機(jī)艙。尼泊爾當(dāng)?shù)匕徇\(yùn)行李的人員扛著3米長(zhǎng)的鋁制部件在宿營地來回地運(yùn)送,而直升機(jī)只在最后到達(dá)一定山脈高度的情況才能使用。



露營地的“腿”用螺紋桿固定在巖石上,深度約30厘米;埕~的快速固化錨固膠提供了安全的錨固解決方案
隨后,考察隊(duì)在兩天內(nèi)將營地建在兩座冰川之間的一塊巖石上,兩邊都有陡峭的落差。露營營地有6條“腿”,底座可調(diào)節(jié),每條腿都用4根M20螺桿固定在巖石上,深度約30厘米。在鉆探過程中,兩個(gè)電池驅(qū)動(dòng)的鉆錘與一臺(tái)便攜式發(fā)電機(jī)一起為電池充電。由于均勻致密的巖石,不需要網(wǎng)格套管!斑@種快速錨固膠非常適合用于喜馬拉雅山脈的極端溫度和條件”,拉爾夫·奧馬赫特在談到慧魚錨固系統(tǒng)時(shí)說。事實(shí)上,這種超級(jí)錨固膠也獲得了歐洲ETA的認(rèn)證,可以用于開裂的混凝土和地震荷載,這讓研究小組非常放心!拔覀兎浅8兄x慧魚提供了很好的建議,并贊助了慧魚快速錨固膠FISSBHighSpeed290S。畢竟,我們希望這片宿營地能繼續(xù)維持50年”。
關(guān)于慧魚
德國慧魚集團(tuán)總部坐落于德國南部黑森林的圖木嶺,2018年?duì)I業(yè)額達(dá)到8.64億歐元,全球范圍內(nèi)擁有5200名員工;埕~集團(tuán)在全球35個(gè)國家擁有47個(gè)全資子公司,產(chǎn)品出口至100多個(gè)國家。慧魚集團(tuán)旗下?lián)碛形宕髽I(yè)務(wù)部門:慧魚建筑錨固系統(tǒng)、慧魚汽車儲(chǔ)物系統(tǒng)、慧魚創(chuàng)意組合模型、慧魚咨詢業(yè)務(wù)及LNT自動(dòng)化。
慧魚建筑錨固系統(tǒng)是全球錨固產(chǎn)品領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者之一;埕~提供的各類錨固解決方案能滿足包括設(shè)計(jì)師、建筑師等不同客戶對(duì)技術(shù)的完美要求。
慧魚汽車儲(chǔ)物系統(tǒng)為汽車生產(chǎn)配套的高品質(zhì)內(nèi)部零件,包括通風(fēng)口、飲料架、托盤及多功能部件等,在塑料加工領(lǐng)域慧魚實(shí)力強(qiáng)勁,是汽車行業(yè)的重要合作伙伴。
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LNT自動(dòng)化業(yè)務(wù)包括開發(fā)和制造定制的電子解決方案。同時(shí)還開發(fā)、生產(chǎn)和銷售定制的電容式觸控系統(tǒng),例如:由玻璃制成的多點(diǎn)觸控解決方案和相應(yīng)的控制器單元。所有電子產(chǎn)品都是在工廠內(nèi)部制造完成。
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