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北京地鐵16號線是一條南北向骨干線，途經(jīng)豐臺、西城、海淀3個行政區(qū)，線路全長49.8千米，全部為地下線，分為南段與北段，共設(shè)29座車站和2座車輛基地�；埕~此次所參與的項(xiàng)目位置為北京地鐵16號線北段全部工程（北安河站-西苑站），途徑北京朝陽區(qū)及大興區(qū)，本段工程涉及10個地下站,是北京迄今為止地鐵全線均不吊頂?shù)捻?xiàng)目，呈現(xiàn)了大氣，美觀的效果更體現(xiàn)了特有的中國特色。 
北京地鐵16號線為北京市重點(diǎn)項(xiàng)目，本項(xiàng)目打破傳統(tǒng)，采用綜合承載、無吊頂綜合支吊架系統(tǒng)。全部不吊頂后，不僅需要考慮風(fēng)、水、電各專業(yè)的排布，還得考慮以往在吊頂下方的燈具、監(jiān)控、信號接收器等一系列小設(shè)備的固定。
項(xiàng)目的設(shè)計方案十分考驗(yàn)支吊架供應(yīng)商的深化設(shè)計能力、計算能力及產(chǎn)品質(zhì)量�；埕~充分考慮了支吊架與綜合橫桿相連接、槽鋼自身及設(shè)備的重量等問題，采用了傳統(tǒng)槽鋼與綜合支架相結(jié)合的形式，并使用萬向連接件生根的方法，將部分車站頂部設(shè)計為圓拱形。此方案集專業(yè)、美觀、安全與一體，贏得了業(yè)主方的一致好評，最終慧魚SaMontec支吊架系列產(chǎn)品成功應(yīng)用于北京地鐵16號線北段工程。
為保障項(xiàng)目的安全，現(xiàn)場在業(yè)主，監(jiān)理，設(shè)計，施工單位，慧魚五方見證下進(jìn)行了現(xiàn)場的靜載實(shí)驗(yàn)測。測試結(jié)果完全符合規(guī)范要求，現(xiàn)場靜載實(shí)驗(yàn)完成后，開始大面積施工。 
北京地鐵16號線綜合支吊架涉及的專業(yè)比較多，需要滿足不同專業(yè)提出的不同要求，現(xiàn)場總包非常重視，統(tǒng)一協(xié)調(diào)了各單位施工，充分提供施工業(yè)面。整個項(xiàng)目采用了精細(xì)化施工，施工段都要求提前測量每一榀支架位置并在頂板進(jìn)行劃線標(biāo)注，現(xiàn)場使用了電子水平儀進(jìn)行精準(zhǔn)定位，同時利用鋼筋探測儀避開了鋼筋密集位置打錨栓，準(zhǔn)確有效，避免重復(fù)勞動。
慧魚SaMontec支吊架產(chǎn)品系列具有節(jié)省空間、整體美觀的優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)場施工時無需焊接和鉆孔，普通工人只需一個扳手就可實(shí)現(xiàn)積木式裝配。 
關(guān)于慧魚 德國慧魚集團(tuán)總部坐落于德國南部黑森林的圖木嶺，2018年?duì)I業(yè)額達(dá)到8.64億歐元，全球范圍內(nèi)擁有5200名員工�；埕~集團(tuán)在全球35個國家擁有47個全資子公司，產(chǎn)品出口至100多個國家�；埕~集團(tuán)旗下?lián)碛形宕髽I(yè)務(wù)部門：慧魚建筑錨固系統(tǒng)、慧魚汽車儲物系統(tǒng)、慧魚創(chuàng)意組合模型、慧魚咨詢業(yè)務(wù)及LNT自動化。 慧魚建筑錨固系統(tǒng)是全球錨固產(chǎn)品領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)者之一�；埕~提供的各類錨固解決方案能滿足包括設(shè)計師、建筑師等不同客戶對技術(shù)的完美要求。 慧魚汽車儲物系統(tǒng)為汽車生產(chǎn)配套的高品質(zhì)內(nèi)部零件，包括通風(fēng)口、飲料架、托盤及多功能部件等，在塑料加工領(lǐng)域慧魚實(shí)力強(qiáng)勁，是汽車行業(yè)的重要合作伙伴。 慧魚創(chuàng)意組合模型活躍在玩具和教具領(lǐng)域，是德國獨(dú)一無二的創(chuàng)意組合模型玩具的開發(fā)商和制造商。 慧魚咨詢顧問公司通過應(yīng)用慧魚流程體系的專業(yè)知識，專門為客戶設(shè)計有效而精益的工作流程。慧魚咨詢顧問公司可為中型企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)和大型綜合企業(yè)的流程簡化和效率優(yōu)化提供建議。 LNT自動化業(yè)務(wù)包括開發(fā)和制造定制的電子解決方案。同時還開發(fā)、生產(chǎn)和銷售定制的電容式觸控系統(tǒng)，例如:由玻璃制成的多點(diǎn)觸控解決方案和相應(yīng)的控制器單元。所有電子產(chǎn)品都是在工廠內(nèi)部制造完成。 了解更多關(guān)于慧魚的信息，請訪問：www.fischer.com.cn
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