【中國(guó)幕墻網(wǎng)6月7日消息】5月28日從綿陽火車站災(zāi)后重建項(xiàng)目部了解到,綿陽火車站工程自去年10月動(dòng)工以來,經(jīng)過建設(shè)者加班加點(diǎn)施工,車站站房工程
主體結(jié)構(gòu)、屋面鋼網(wǎng)架 結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工,站房雛形初具。今年10月,一座功能完備、西部一流,集城際客運(yùn)、普通客運(yùn)等于一體的現(xiàn)代化車站將投入使用。
綿陽火車站客運(yùn)大樓始建于上世紀(jì)90年代初,大樓在“5.12”特大地震中受損嚴(yán)重,部分墻面坍塌,喪失了使用功能。新建站房是國(guó)家“5.12”災(zāi)后重建重點(diǎn)項(xiàng)目,總建筑面積15167平方米,采用現(xiàn)澆
鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)和屋面鋼
網(wǎng)架結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)總投資1.6億元,
抗震烈度為7度。
綿陽三國(guó)蜀漢文化厚重,新建站房在設(shè)計(jì)上充分汲取了漢代宮廷建筑“大屋頂”風(fēng)格,主樓廊柱直徑達(dá)1.4米,屋檐最大外挑達(dá)10米,外立面采用
玻璃幕墻和
石材幕墻裝飾。整個(gè)主樓將厚重的歷史和現(xiàn)代文明完美融合,全部竣工后,將成為綿陽市地標(biāo)性建筑。
站房重建還充分考慮到與成綿樂城際列車的銜接,整體建成后,站臺(tái)將由現(xiàn)在的3個(gè)增加到5個(gè),車道由現(xiàn)在的6個(gè)增加到12個(gè)。據(jù)施工方中鐵建工集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,綿陽火車站從設(shè)計(jì)一開始就注重與城市整體發(fā)展相協(xié)調(diào),形成多方向、快速通過的站內(nèi)交通方式,實(shí)現(xiàn)城市間多種交通方式的有機(jī)銜接!就辍
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