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我國(guó)膠粘劑應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)

來(lái)源:建筑膠粘劑網(wǎng)  作者:*  日期:2012-5-14
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  由于膠粘劑具有可以實(shí)現(xiàn)同種或異種材料的連接、接頭部位無(wú)應(yīng)力集中、粘接強(qiáng)度高、易于實(shí)現(xiàn)化合自動(dòng)化操作等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)領(lǐng)域,已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的化工產(chǎn)品。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展也為膠粘劑行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間,因此我國(guó)膠粘劑行業(yè)得到了快速發(fā)展。
  2.節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域用膠
  (1)塑料包裝復(fù)合材料用膠
  塑料包裝復(fù)合材料是用膠粘劑將多層不同特性的薄膜粘合成一個(gè)整體的塑料包裝材料,由不同的薄膜材料復(fù)合形成的包裝材料具有防潮、防透光、耐蒸煮、耐腐蝕、成本低等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種食品、飲品、藥品、生活用品和醫(yī)療用品的包裝。我國(guó)塑料包裝復(fù)合材料的市場(chǎng)巨大,用于包裝材料復(fù)合的膠粘劑主要為聚氨酯復(fù)膜膠,據(jù)報(bào)道2009年的產(chǎn)量已達(dá)到21.5萬(wàn)噸,較2008年增長(zhǎng)26.5%。但目前所用的聚氨酯復(fù)膜膠幾乎都是溶劑型產(chǎn)品,在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用過(guò)程中存在溶劑排放、耗能、溶劑殘留及安全隱患等問(wèn)題。

  無(wú)溶劑聚氨酯復(fù)膜膠完全解決了上述溶劑型產(chǎn)品存在的問(wèn)題,屬于節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品。從20世紀(jì)80年代起,歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始大量使用無(wú)溶劑復(fù)膜膠,新增復(fù)合生產(chǎn)線用膠量幾乎都是無(wú)溶劑復(fù)膜膠。我國(guó)無(wú)溶劑復(fù)合技術(shù)起步較晚,無(wú)溶劑復(fù)膜膠的用量占復(fù)膜膠總量的比例還很低。近幾年,隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保、安全、衛(wèi)生的重視程度越來(lái)越高,以及生產(chǎn)商和用戶環(huán)保、安全、衛(wèi)生意識(shí)的提高,無(wú)溶劑聚氨酯復(fù)膜膠的應(yīng)用明顯擴(kuò)大,估計(jì)2010年用量1100噸,較2009年增長(zhǎng)了30%左右。隨著政府對(duì)節(jié)能減排要求的提高,新實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 10004-2008對(duì)復(fù)合包裝材料中的溶劑殘留總量的限制,越來(lái)越多的用戶要求產(chǎn)品符合美國(guó)食品藥品管理局21FDA CFR170-178法規(guī)及歐盟2002/72/EC指令,加之無(wú)溶劑復(fù)合設(shè)備及膠粘劑的國(guó)產(chǎn)化,加速了無(wú)溶劑復(fù)膜膠的推廣速度,今后幾年無(wú)溶劑聚氨酯復(fù)膜膠市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)將更快,最終完全取代無(wú)溶劑型產(chǎn)品。

  (2)汽車輕量化用膠
  我國(guó)是汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó),從2005年至2010年我國(guó)的汽車銷量年平均增長(zhǎng)率達(dá)到了24.4%,2009年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1300萬(wàn)輛,成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó),今后幾年還將保持10%以上的增速。我國(guó)在汽車工業(yè)高速發(fā)展的同時(shí),面臨著能源和環(huán)境壓力也越來(lái)越大。因此,汽車輕量化越來(lái)越得到政府的重視和鼓勵(lì),成為我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的主要方向。隨著汽車輕量化進(jìn)程的推進(jìn),、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維碳纖維復(fù)合材料等輕質(zhì)材料在汽車上的應(yīng)用越來(lái)越多,這些材料大部分無(wú)法采用焊接鉚接等傳統(tǒng)的連接工藝,需要用結(jié)構(gòu)膠粘劑進(jìn)行粘接。同時(shí),玻璃鋼部件在汽車上應(yīng)用的增加,也增加了對(duì)基體樹(shù)脂的需求量。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2010年我國(guó)汽車產(chǎn)量為1,800萬(wàn)輛,汽車膠粘劑用量約為15.7萬(wàn)噸,其中結(jié)構(gòu)膠膠粘劑用量約為11.1萬(wàn)噸。隨著汽車輕量化技術(shù)的發(fā)展,汽車結(jié)構(gòu)膠粘劑用量的增速將會(huì)明顯高于汽車產(chǎn)量的增速,為結(jié)構(gòu)膠粘劑在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用提供了廣闊空間。當(dāng)然,汽車輕量化不僅對(duì)膠粘劑的需求量增加了,同時(shí)也對(duì)膠粘劑提出來(lái)更高的要求,如對(duì)新型工程塑料、復(fù)合材料的粘接強(qiáng)度高,耐候性和耐疲勞性好等要求。

  (3)節(jié)能建筑用膠
  由于玻璃鋼材料具有很多優(yōu)點(diǎn),如具有很好的可設(shè)計(jì)性、力學(xué)性能、裝飾性、透光性、隔熱性、隔音性、電性能、耐化學(xué)腐蝕性,在建筑工業(yè)中大量使用了玻璃鋼材料,即可用作承載結(jié)構(gòu),也可用作輔助結(jié)構(gòu)或裝飾材料,對(duì)減輕建筑物自重,提高建筑物的使用功能,改革建筑設(shè)計(jì),加速施工進(jìn)度,降低工程造價(jià),提高經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能環(huán)保等都十分有利。

  玻璃鋼材料的制造需要大量的環(huán)氧基體樹(shù)脂,同時(shí)玻璃鋼材料的應(yīng)用還需要大量環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行粘接。估計(jì)2010年環(huán)氧建筑膠粘劑需求量為1.2萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)2014年需求量將達(dá)到1.6萬(wàn)噸,其中建筑加固用膠2800噸。此外,隨著其他新型設(shè)計(jì)和新型復(fù)合材料在建筑中的應(yīng)用,對(duì)結(jié)構(gòu)膠粘劑的需求量還會(huì)不斷增加。

  (4)水處理設(shè)備用膠
  水處理是環(huán)境保護(hù)的關(guān)鍵問(wèn)題之一,水處理技術(shù)受到了極大的重視,超濾膜凈水技術(shù)是一種重大創(chuàng)新性技術(shù),與其他水處理技術(shù)相比,處理效率高、效果好、能耗低,是一種環(huán)保節(jié)能兼?zhèn)涞男录夹g(shù)。超濾膜凈水設(shè)備廣泛應(yīng)用于飲用水處理、海水淡化、污水回用、醫(yī)藥、食品、飲料、生物等領(lǐng)域。超濾膜凈水設(shè)備的核心技術(shù)是超濾膜的制備,此外超濾膜濾芯的封端技術(shù)也非常關(guān)鍵。目前超濾膜凈水設(shè)備的封端樹(shù)脂主要為環(huán)氧樹(shù)脂,要求環(huán)氧樹(shù)脂的強(qiáng)度高、密封性好以及工藝性好。估計(jì)國(guó)內(nèi)2010年超濾膜凈水設(shè)備澆注樹(shù)脂用量約為3750噸。根據(jù)中國(guó)膜工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)計(jì),2010年~2015年國(guó)內(nèi)超濾膜產(chǎn)量將以20%~25%的速度增長(zhǎng),到2015年超濾膜凈水設(shè)備澆注樹(shù)脂的需求量將達(dá)到9150噸。

  3.其他領(lǐng)域用膠
  除了上述新能源和節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域外,航空航天、絕緣材料、工藝品以及其他玻璃鋼產(chǎn)品制造領(lǐng)域也對(duì)環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠和環(huán)氧基體樹(shù)脂有很大的需求量。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,我國(guó)今后20年航天航空用環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠需求量為4000噸,2015年絕緣材料用基體樹(shù)脂將達(dá)到8500噸,2014年工藝品制造用基體樹(shù)脂可達(dá)到4000噸,其他玻璃鋼材料用基體樹(shù)脂用量約70萬(wàn)噸。【完】
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