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開年來，全國各大中城市房價持續(xù)出現(xiàn)下行趨勢，市場進了一個膠著時期，為刺激樓市，年中開始，全國二三線城市相繼取消限購或部分調(diào)整限購政策，市場逐步回暖。受此影響，相關(guān)建筑行業(yè)也隨著樓市的變化而變化;處于房地產(chǎn)市場上游行業(yè)的鋁型材市場，也出現(xiàn)了需求不穩(wěn)定的態(tài)勢。面對此種局勢，鋁型材企業(yè)該何去何從，如何在平穩(wěn)中順利度過，是繼續(xù)在傳統(tǒng)的發(fā)展模式上得過且過，還是在現(xiàn)有的發(fā)展基礎之上另辟蹊徑、改革創(chuàng)新?這是備受各大鋁型材企業(yè)關(guān)注的問題。
在市場需求不穩(wěn)定的外部環(huán)境下，對鋁型材企業(yè)來說，靠過去的單純提高自身產(chǎn)量，以產(chǎn)量謀市場的傳統(tǒng)發(fā)展方式已經(jīng)走到了盡頭，如何在現(xiàn)有的產(chǎn)能狀況下降低生產(chǎn)成本，提升利潤空間才是重中之重。為此，亞洲鋁廠著眼于以下四個方面的因素將“提高車間機臺單機效率”作為重點措施予以全面推進。
首先是人。人作為生產(chǎn)的主體，控制著一切生產(chǎn)資料，是生產(chǎn)中最重要但卻最不穩(wěn)定的因素。制造企業(yè)普遍存在的四大問題——勞動強度（詞條“強度”由行業(yè)大百科提供）大，工作時間長，勞動報酬少，員工滿意度低，這四大問題是員工在職穩(wěn)定性的直接決定因素。據(jù)人力資源部2013年發(fā)布的離職與調(diào)薪報告稱，2013年制造業(yè)的員工離職率高達19.4% ，而操作類員工更是高達23.7% 。高居不下的員工離職率一直是困擾著制造企業(yè)的不小難題。如何在同等產(chǎn)量的情況下盡量降低員工的勞動強度、工作時長，提高員工的工資收入和公司滿意度，提高車間機臺單機效率便是一個有效的解決辦法。
其次是設備。設備是最重要的生產(chǎn)資料，只有人與設備的有效配合，才能提高機臺生產(chǎn)效率，從而生產(chǎn)出質(zhì)優(yōu)價廉，適銷對路的產(chǎn)品去滿足市場和用戶的需求。在生產(chǎn)過程中，要保證設備的正常運轉(zhuǎn)必須進行定期維修、保養(yǎng)，以及不定期的更新、升級、換代，這些都是一筆不小的費用，而設備正常運轉(zhuǎn)所帶來的水、電、氣的費用更是高昂。企業(yè)要節(jié)約生產(chǎn)成本，除人力的剛性成本外，機器設備的成本，水、電、氣的成本則是一個彈性的可控空間。提高機臺單機效率可在同等產(chǎn)量下降低設備的生產(chǎn)負荷，減少水、電、氣的消耗量。
再次是質(zhì)量。乍看上去，質(zhì)量與效率是相互矛盾的對等關(guān)系——效率高了，質(zhì)量就沒法保證;質(zhì)量高了，效率又跟不上。細想之下，其實不然，質(zhì)量與很多因素掛鉤，人、機、料、法、環(huán)、測，也就是質(zhì)量管理的5M1E，這些才是真正直接決定著產(chǎn)品質(zhì)量的因素，而不是效率。所謂效率，就是有效的頻率，所以，無效不在效率的范疇內(nèi)，也就是說，效率提高了，不僅不會影響產(chǎn)品的質(zhì)量，反而有助于提升產(chǎn)品的質(zhì)量。因為效率高了，效益也就高了，員工的待遇自然也水漲船高，人、機、物、法、環(huán)、測也可以得到進一步的優(yōu)化，這些決定產(chǎn)品質(zhì)量的因素改善了，產(chǎn)品質(zhì)量的提升也就理所當然了。
最后是交單。在各鋁型材企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量差距逐漸縮小的情況下，誰能快速交單，誰就能贏得客戶，占領市場。快速交單的首要決定因素便是機臺的單機生產(chǎn)效率，如何在客戶規(guī)定的交貨期內(nèi)交付客戶滿意的產(chǎn)品，唯有提高單機生產(chǎn)效率，縮短訂單生產(chǎn)時間，提高訂單完成率。
綜上所述，提高車間機臺單機生產(chǎn)效率、降低公司生產(chǎn)成本是幫助鋁型材企業(yè)平穩(wěn)度過波動期行之有效的解決方法�！就辍�
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