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　　不銹鋼與玻璃材質(zhì)運(yùn)用在航站樓中通常意味著高效、快速的流通，但總讓人感覺少了些許人情味，而在阿塞拜疆首都巴庫(kù)的蓋達(dá)爾·阿利耶夫國(guó)際機(jī)場(chǎng)，每年有 600 萬(wàn)人次的旅客會(huì)穿過(guò)新航站樓的玻璃氣泡外殼，再飛向世界各地，土耳其建筑工作室 Autoban 從海綿體內(nèi)的微架構(gòu)中得到啟發(fā)，用巨型的木“繭”讓這個(gè)冷冰冰的地方變得更有溫度。

　　我們可以看到 Autoban 采用原木色調(diào)統(tǒng)一了整個(gè)四層功能區(qū)。最頂層的“繭”是供旅客休息的咖啡館、酒吧以及購(gòu)物店等空間，并且還有一個(gè)兒童游樂(lè)區(qū)和行李寄存室。

　　這些用阿尤斯木固定（詞條“固定”由行業(yè)大百科提供）起來(lái)、貼滿菱形橡木片的繭型空間十分靈活，“可以根據(jù)航站樓的發(fā)展需求進(jìn)行變化”，Autoban 的聯(lián)合創(chuàng)始人 Seyhan Ozdemir 這么解釋到。

　　同時(shí)，這些木質(zhì)貼片也成為中庭空間的裝飾素材，不管是原木色地磚和地毯，還是菱形的天花板，整體的呼應(yīng)讓航站樓變得更為人性化，用 Seyhan 的話來(lái)說(shuō)就是：“像是一個(gè)鳥巢。”Autoban 還設(shè)計(jì)了四個(gè) Salam Lounges 為貴賓級(jí)旅客提供快速登機(jī)通道。