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　　【中國幕墻網(wǎng)9月9日消息】一塊鋼化玻璃從高空墜落，砸中了距墻角幾十米遠處的4輛汽車，其中一輛陸虎越野車更是全身毀容，維修費高達4.4萬元――這是3月初發(fā)生在浦東小陸家嘴銀城中路一幢商務(wù)樓的一起意外。因為配件需從英國進口，陸虎車尚未修復，而其中存在的責任主體不明晰、保險理賠流程等問題，更使得賠款在昨天才全部到位。

　　據(jù)悉，在上海這個玻璃幕墻建筑數(shù)量位居全國第一的城市里，類似情況屢有發(fā)生。隨著很多幕墻即將進入國家規(guī)定的25年使用期限，如何防范傷人毀物事件重演，引人關(guān)注。

　　高樓玻璃墜落車輛毀容

　　白領(lǐng)陳文（化名）心有余悸回憶說，3月9日，他駕車去這座商務(wù)樓，按照保安指引，將車停在距墻角幾十米遠的人行道上。當辦完事走出大樓時，他吃驚地發(fā)現(xiàn)，樓上一塊幕墻玻璃爆裂墜落，連同他的車在內(nèi)，4輛車被玻璃碎片砸中！其中，他的陸虎車損毀最嚴重，天窗和后擋風玻璃粉碎，玻璃碎片散落車內(nèi)，側(cè)窗被地上彈起的玻璃碎片砸出很多小坑，車身12個側(cè)面中，有7個被玻璃劃花需要噴漆修補。當時兩輛車內(nèi)有人，幸好沒釀成人身傷害。

　　事發(fā)后，物業(yè)人員曾書面承諾賠償損失，并很快將其中3輛車幾千元的維修費付清，但對陸虎車4.4萬元的維修清單有些推托。他們先后以玻璃安裝不當、附近有施工造成房屋沉降、鋼化玻璃有爆裂率等為由，請車主自行向開發(fā)商、玻璃廠、施工隊、保險公司等索賠。最后，經(jīng)反復交涉，車主才從發(fā)展商處拿到賠償。

　　過半建筑幕墻存在隱患

　　據(jù)了解，這座商務(wù)樓竣工僅2年，而上海最早的玻璃幕墻建筑已有27年時間。自1983年至今，上海的玻璃幕墻建筑居全國第一，其中不少將進入《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的25年使用年限。

　　玻璃幕墻不僅有老化（詞條“老化”由行業(yè)大百科提供）問題，更因為安裝施工、地質(zhì)沉降、熱脹冷縮、質(zhì)量等原因，可能發(fā)生爆裂。為此，《上海市建筑物使用安裝安全玻璃規(guī)定》明文規(guī)定，幕墻玻璃使用滿8年，應(yīng)由技術(shù)鑒定機構(gòu)查勘，以后每年還要進行1次查勘。雖然有關(guān)部門已有規(guī)定，然而一些樓宇交付后，發(fā)展商和物業(yè)公司權(quán)責不明，無法切實執(zhí)行自查和勘查，2008年的一次普查甚至發(fā)現(xiàn)，56%的建筑幕墻存在安全隱患。同時，由于爆裂原因往往難以查清，意外發(fā)生后的責任主體也很難確定。例如陳文投保的保險公司便以應(yīng)由商務(wù)樓賠償為由，拒絕按照車損險“高空墜物”條款理賠；因為沒有專門的幕墻保險，面對高額索賠，物業(yè)公司、開發(fā)商、玻璃制造商、安裝隊和保險公司之間互相踢皮球。

　　專家呼吁制定專門險種

　　對此，上海平安保險公司的保險專家認為，首先，車險公司理應(yīng)賠付，再向樓宇追討；其次，樓宇除投保財產(chǎn)綜合險之外，還應(yīng)購買第三者責任附加險，否則，財險公司只賠玻璃，而不會賠償被玻璃砸傷的人或物。此外，玻璃生產(chǎn)商也應(yīng)當購買產(chǎn)品質(zhì)量保險。不過由于爆裂率較高，保險費用昂貴，廠家難以承受，所以，一旦確認由玻璃質(zhì)量造成爆裂墜落，索賠更加困難。業(yè)內(nèi)人士呼吁，除了樓宇應(yīng)加強檢修，有關(guān)部門做好強制檢查和維護更換的同時，建議制定專門險種，讓類似煩惱不再發(fā)生。【完】