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又一世界紀(jì)錄!武漢要建“橫著606米”的超級(jí)幕墻工程

來(lái)源:中國(guó)幕墻網(wǎng)收集整理  作者:編輯  日期:2019-4-10
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    自帶熱搜體質(zhì)的光谷,又搞了個(gè)大新聞。高新大道上,毗鄰光谷政務(wù)服務(wù)中心,一座“躺著的606”即將完工。長(zhǎng)近600米、四邊總長(zhǎng)約1.3公里的“回”字形空中連廊,在90米的高空將中建·光谷之星7棟辦公、酒店、商業(yè)綜合體塔樓連為一體,堪稱(chēng)橫置的摩天大樓。

  本篇文章內(nèi)容由[中國(guó)幕墻網(wǎng)]編輯部整理發(fā)布:

  自帶熱搜體質(zhì)的光谷,又搞了個(gè)大新聞。

  高新大道上,毗鄰光谷政務(wù)服務(wù)中心,一座“躺著的606”即將完工。

  長(zhǎng)近600米、四邊總長(zhǎng)約1.3公里的“回”字形空中連廊,在90米的高空將中建·光谷之星7棟辦公、酒店、商業(yè)綜合體塔樓連為一體,堪稱(chēng)橫置的摩天大樓

  眾所周知,被譽(yù)為“世界看武漢的第一眼”,建造過(guò)程一波三折的武漢地標(biāo)式摩天大樓武漢綠地中心,最初的設(shè)計(jì)高度也是606米。

  這是中建三局同時(shí)推進(jìn)的兩個(gè)項(xiàng)目,員工們戲謔地稱(chēng)其為“武漢606”和“躺著的606”。

△“回”字形空中連廊 高勇攝

  這座未來(lái)的光谷地標(biāo)創(chuàng)下了新的記錄。

  去年3月,用時(shí)48小時(shí),總重1500噸、高9.9米、寬18米、跨度76.5米的鋼結(jié)構(gòu)連廊整體被提升至離地73.6米的高空,橫亙于項(xiàng)目項(xiàng)目G棟和H棟的18層和20層之間,創(chuàng)下中國(guó)高層建筑鋼結(jié)構(gòu)連廊整體提升跨度之最。

  由于跨度大、重量重,采用高空拼裝和吊機(jī)吊裝都行不通,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)最終選擇了“超大液壓同步整體提升技術(shù)”,在地面作業(yè)平臺(tái)上“搭積木”,把600個(gè)鋼構(gòu)焊接在一起,再整體提升。

  下面的這段延時(shí)攝影的視頻曾經(jīng)在微博上刷屏,來(lái),親自感受一下科技的魔力——

△重1500t,我國(guó)高層建筑最大跨度鋼連廊“升空”

  同年8月,隨著最后一段鋼連廊提升到位,國(guó)內(nèi)最高最長(zhǎng)“回”字形空中鋼連廊全面連通成型。

  整條空中連廊由20段雙向鋼連廊組成,跨度從25.5米至76.5米不等,由2830個(gè)鋼構(gòu)件拼裝而成,總重量逾1萬(wàn)噸,創(chuàng)國(guó)內(nèi)高層建筑鋼連廊提升數(shù)量之最。

△“光谷之門(mén)” 高勇攝

  更關(guān)鍵的是,這個(gè)恍如天外飛仙的龐然大物不只是外表的炫酷。

  最高等級(jí)的焊接技術(shù),讓這條鋼連廊堅(jiān)固無(wú)比,可抗10級(jí)大風(fēng)。

  最先進(jìn)的摩擦擺支座隔震技術(shù),如同加了一床“席夢(mèng)思”,可抗8級(jí)地震。

  采用厚型防火(詞條“防火”由行業(yè)大百科提供)涂層,遇火時(shí)自動(dòng)膨脹形成保護(hù)層,耐火極限(詞條“耐火極限”由行業(yè)大百科提供)3小時(shí)。

△空中連廊 高勇攝

  項(xiàng)目由設(shè)計(jì)了臺(tái)北101大樓的國(guó)際知名建筑大師李祖原領(lǐng)銜設(shè)計(jì),并在今年獲得了堪稱(chēng)綠色建筑(詞條“綠色建筑”由行業(yè)大百科提供)界“奧斯卡”的LEED-CS金獎(jiǎng)?wù)J證。

  李祖原以“專(zhuān)注中國(guó)式建筑”著稱(chēng),數(shù)月前選址動(dòng)工的楚商大廈同樣由他擔(dān)當(dāng)總設(shè)計(jì),項(xiàng)目選址于漢口江灘四唯路口,與武漢綠地中心隔江相望,形成一道H形大門(mén)橫跨長(zhǎng)江,是為“長(zhǎng)江之門(mén)”。

  事實(shí)上,除了“躺著的606”,中建·光谷之星還擁有另一個(gè)綽號(hào):“光谷之門(mén)”。

  這一說(shuō)法算不得無(wú)中生有,從下圖中可以看出,由鋼結(jié)構(gòu)兩兩相連的塔樓之間,形成了數(shù)扇氣勢(shì)恢宏的大門(mén)。

△躺著的摩天大樓 高勇攝

  值得一提的是,中建·光谷之星H棟北側(cè),并沒(méi)有與空中走廊連接起來(lái)的光谷之星E地塊,是一個(gè)在建的建筑博物館。

  主樓為種子造型,外圍為勁性弧形梁,“施工難度非常大”,這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)建筑主題博物館?梢韵胍(jiàn),這也將是又一個(gè)網(wǎng)紅打卡地。

△建筑博物館效果圖 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

  空中連廊尚在裝修之中,未來(lái)將遍植綠樹(shù)繁花,引入蜿蜒水溪,南北兩側(cè)安裝高透玻璃幕墻,形成一條1.3公里的景觀綠道。

  這條空中走廊提供了高空通行的路徑,不用下到地面就可以在七棟樓之間自由穿梭。

  在垂直發(fā)展的同時(shí),摩天大樓開(kāi)始水平擴(kuò)展,向高空要空間,事實(shí)上已經(jīng)成為了城市規(guī)劃中的一個(gè)日益增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

  西南重慶,在建的來(lái)福士廣場(chǎng)成為網(wǎng)紅建筑,250米高空,長(zhǎng)約300米的“水晶連廊”將四座摩天高樓連接起來(lái),據(jù)說(shuō)這是世界上最高的天橋之一。該項(xiàng)目同樣由中建三局承建。

△重慶來(lái)福士廣場(chǎng) 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

  與之相比,中建·光谷之星出于城市天際線的考慮,空中連廊的高度不及重慶來(lái)福士廣場(chǎng),但長(zhǎng)度是后者的數(shù)倍。

  數(shù)天前,知名媒體人劉春微博發(fā)文:周六的早晨,武漢馬達(dá)轟鳴機(jī)聲隆隆,到處都是施工者的身影和電焊閃爍的火花。這種似乎在其它城市已經(jīng)罕有的建設(shè)場(chǎng)景,讓我想起90年代《紐約時(shí)報(bào)》對(duì)中國(guó)的報(bào)道:整個(gè)國(guó)家就是一個(gè)巨大的工地,起重機(jī)是這個(gè)國(guó)家最常見(jiàn)的鳥(niǎo)。

  想象一下,如果你走進(jìn)懸空而建的空中連廊,舉目望去,四野茫茫,一條蜿蜒數(shù)十公里的高新大道盡收眼底,你很容易看到劉春筆下的風(fēng)景,也很容易明白為什么光谷被戲稱(chēng)為“宇宙中心”。

  這已經(jīng)不是光谷建筑第一次刷新武漢人的認(rèn)知了。

  上天入地。中建·光谷之星所在的光谷中心城,投資近百億的“地下長(zhǎng)廊”正在緊鑼密鼓的施工之中,這是一個(gè)相當(dāng)于1.5個(gè)中山公園的地下王國(guó),這也是全球最大的單體地下空間項(xiàng)目。

  即將完工的光谷廣場(chǎng)綜合體項(xiàng)目被譽(yù)為“亞洲最復(fù)雜地下綜合體主體”,包含地鐵2號(hào)線南延線、11號(hào)線和遠(yuǎn)期規(guī)劃的9號(hào)線等3條軌道交通線路,以及地下公共空間和魯磨路、珞喻路等2條市政下穿通道工程,總建筑面積近15萬(wàn)平方米。

△在建中的光谷廣場(chǎng) 任勇攝

  事實(shí)上,從中建·光谷之星出發(fā),步行前往光谷政務(wù)服務(wù)中心,不過(guò)十?dāng)?shù)分鐘的路程,國(guó)采光(詞條“采光”由行業(yè)大百科提供)立方、湖北科技館新館、光谷會(huì)展中心,一大批網(wǎng)紅建筑集聚成群,繼續(xù)向前,小米武漢總部大樓已經(jīng)拔地而起。

  或許未來(lái)的某一天,我們可以呼朋引友,相約到光谷來(lái)看樓。

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