動(dòng)力電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能從而為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力來(lái)源的載體。低溫下，電解液增稠致使導(dǎo)電介質(zhì)運(yùn)動(dòng)受阻，電化學(xué)反應(yīng)速率和反應(yīng)深度降低，從而導(dǎo)致電池容量下降，動(dòng)力電池宏觀表現(xiàn)出冬季環(huán)境下電動(dòng)汽車“虧電”現(xiàn)象。另一方面，過(guò)高的溫度會(huì)使得電池內(nèi)部發(fā)生一系列副反應(yīng)，不但影響電池壽命，而且存在安全隱患。正是由于溫度對(duì)電化學(xué)反應(yīng)的重要影響，動(dòng)力電池受溫度的制約也十分顯著。

　　眾所周知，車輛底盤空間有限，電池模塊就必須緊密排列。然而緊密排列的電池一方面容易導(dǎo)致熱量堆積，另一方面不同位置的電芯往往溫度也不全一致。因此，采用合理的熱管理模式來(lái)調(diào)控電池工作溫度以及維持電池組內(nèi)的電芯溫度一致性對(duì)于電池包壽命和安全具有重要意義。尤其在追求高續(xù)航和快速充電的行業(yè)趨勢(shì)下，動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)在電動(dòng)汽車中所起的作用就更加重要了。

　　二、聚氨酯（詞條“聚氨酯”由行業(yè)大百科提供）導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用

　　熱管理系統(tǒng)按冷卻介質(zhì)可分為風(fēng)冷、液冷、相變冷卻、熱管冷卻等。當(dāng)下動(dòng)力電池行業(yè)占據(jù)“C”位的當(dāng)屬液冷模式。而在液冷模式下，導(dǎo)熱膠則具有重要的輔助作用。有科研機(jī)構(gòu)建立了單體電芯發(fā)熱模型，仿真分析了不同放電倍率下電池模組的發(fā)熱情況，研究對(duì)比了不同導(dǎo)熱系數(shù)的導(dǎo)熱膠對(duì)于鋰電池的均衡散熱效果。研究結(jié)果表明：導(dǎo)熱系數(shù)越高的導(dǎo)熱膠對(duì)降低電池的溫升和溫差越明顯，電池溫度分布也越均衡(如圖1所示)。由于動(dòng)力電池電芯的最佳工作溫度帶很窄(20-40℃)，導(dǎo)熱膠的熱量傳導(dǎo)使得電芯溫度和電芯間的溫差下降1-2℃對(duì)于電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)帶來(lái)的幫助是非常顯著的。

圖1.導(dǎo)熱膠對(duì)電池的均衡散熱效果

(文獻(xiàn)來(lái)源：基于導(dǎo)熱膠均衡的鋰電池溫度場(chǎng)研究劉兵)

　　不同于5G通訊基站中導(dǎo)熱膠的性能選擇(導(dǎo)熱系數(shù)最高接近10 W/m.K)，動(dòng)力電池行業(yè)所選的導(dǎo)熱膠導(dǎo)熱性能往往維持在1.2-2.0 W/m.K范圍內(nèi)。這是因?yàn)閯?dòng)力電池行業(yè)所追求的導(dǎo)熱膠不僅僅是導(dǎo)熱性能符合需求，而且還需要在粘接性能、輕量化、低成本甚至揮發(fā)份等方面進(jìn)行綜合考量。受材料技術(shù)所限，現(xiàn)階段越高導(dǎo)熱率的導(dǎo)熱膠往往密度越大、成本越高。電池廠商在導(dǎo)熱膠需求量大且不斷降本的趨勢(shì)下無(wú)法選擇高導(dǎo)熱(>3.0 W/m.K)的有機(jī)硅產(chǎn)品。同時(shí)因電池包不斷減少結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)條件使得導(dǎo)熱膠除了需要導(dǎo)熱功能外，還需具有較高強(qiáng)度(大于10 MPa)的粘接固定功能，因此粘接強(qiáng)度、經(jīng)濟(jì)成本具有優(yōu)勢(shì)的聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠成為了眾多電池廠和新能源整車廠的現(xiàn)實(shí)選擇。

　　三、白云動(dòng)力電池聚氨酯解決方案

　　廣州市白云化工實(shí)業(yè)有限公司緊跟動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展，針對(duì)結(jié)構(gòu)粘接和導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)粘接推出了PU8262系列聚氨酯結(jié)構(gòu)膠和PU8592系列聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠產(chǎn)品，可根據(jù)客戶需求提供導(dǎo)熱系數(shù)0.4-2.0 W/m.K，粘接強(qiáng)度6-15 MPa的定制化解決方案。

　　廣州市白云化工實(shí)業(yè)有限公司深耕密封膠行業(yè)36年，逐漸發(fā)展和完善各類密封系統(tǒng)用膠解決方案。針對(duì)工業(yè)領(lǐng)域用膠需求精細(xì)化和專業(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)，白云化工在動(dòng)力電池、汽車、電子電器、照明、軌道交通等領(lǐng)域均已開發(fā)出相應(yīng)的雙組分聚氨酯膠粘劑（詞條“聚氨酯膠粘劑”由行業(yè)大百科提供）產(chǎn)品。隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，各行各業(yè)對(duì)于膠粘劑的性能要求越來(lái)越高，白云化工也將在聚氨酯膠粘劑領(lǐng)域持續(xù)開拓創(chuàng)新，力爭(zhēng)為客戶提供最優(yōu)的聚氨酯用膠解決方案。

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